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臨大11標(biāo)項(xiàng)目隧道施工“微創(chuàng)新”工藝助推品質(zhì)工程

發(fā)布時(shí)間：

2020-09-30 14:46

來源：

綜合辦公室

作者：

佚名

臨大11標(biāo)項(xiàng)目自進(jìn)場以來，始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新和品質(zhì)施工作為生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，充分發(fā)揮項(xiàng)目黨員先鋒模范作用和青年員工拼搏創(chuàng)新精神，從細(xì)微處著手，抓好施工工藝微創(chuàng)新，展現(xiàn)新作為。

石塬隧道是臨大高速全線最長的隧道（左洞3181m、右洞3202m），于今年3月正式開工建設(shè)，項(xiàng)目部在施工過程中積極探索，創(chuàng)新在隧道施工鎖腳錨環(huán)上進(jìn)行微改進(jìn)。原施工工藝中，鎖腳錨環(huán)是焊接在鋼拱架表面來固定鎖腳錨管。“微創(chuàng)新”工藝則是將錨環(huán)穿過鋼拱架腹板進(jìn)行焊接，具有施工安裝便捷、操作步驟簡單、施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)，既保證了鋼拱架與鎖腳錨桿有效連接，又確保了拱墻連接部位線型順直，無鼓包、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，極大提高外觀線型水平和外觀質(zhì)量。

此項(xiàng)“微創(chuàng)新”工藝得到業(yè)主單位的充分肯定和高度評(píng)價(jià)，并要求在項(xiàng)目全線大力推廣，為實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)臨大”繼續(xù)努力。